氣門座圈，氣門座是與氣門密封錐面相配合的支承面，它與氣門共同保證密封性能，同時它還要把氣門頭部的熱量傳遞出去。

我門座可以直接在氣缸蓋或氣缸體上加工而成。為了提高氣門座表面的耐磨性，有時采用耐熱鋼，球展鑄鐵或合金傳鐵制成單獨(dú)的零件，然后壓人相應(yīng)的孔中。這個零件即稱為氣地負(fù)有限，斷機(jī)產(chǎn)重所以排氣門南酒高那采用氣門座圈。有的增壓來油機(jī)，由于進(jìn)氣管中無真空度，所以進(jìn)氣門處得不到機(jī)油的潤滑，而排氣r]處由于有廢氣中的油煙可起到潤滑作用，所以進(jìn)氣門座有座圈，而排氣門座則沒有。

采用氣門座圈的優(yōu)點(diǎn)是提高了座面的耐磨性和壽命，更換和維修也比較方便。缺點(diǎn)是傳熱條件差，加工要求高，氣門座圈如工作時松脫則會造成事故。

格北壓的外表面有制成則能形成明柱形兩種，維形表面壓人席圓禮時，必須按規(guī)定的沖力將其壓緊。氣門座圈如壓人鋁合金”氣缸蓋中時，其配合表面常制成溝槽，當(dāng)氣門座圈壓人后，少量鋁金屬會擠人溝槽中，在對氣門座孔材“口時也會促使鋁合金擠人，以提高座圈在座孔中的緊固程度，防止松脫。

氣門座緊壓在氣缸蓋的座孔中，磨損后可以更換。氣門錐面是氣門與氣門座之間的配面，氣門的密封性就是依靠兩個表面嚴(yán)密貼合來保證的。為了保證密封，每個氣門和氣門厘臺都要配對研磨，研磨后氣門不能互換。